阻尼彈簧減震器技術(shù)領(lǐng)域

技術(shù)領(lǐng)域

 本實(shí)用新型涉及到彈簧減震器技術(shù)領(lǐng)域，專指一種金屬材料橡膠減振彈簧減震器。

環(huán)境技術(shù)性

一般在生產(chǎn)過程中，設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，因?yàn)樵O(shè)備的運(yùn)行和與路面的剛性連接，會(huì)發(fā)生震動(dòng)和噪音，嚴(yán)重影響生產(chǎn)加工產(chǎn)品的。大家正勤奮減少設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中形成的振蕩動(dòng)能和噪聲。針對傳動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)用了很多減振設(shè)備。鋼彈簧具備材料勻稱、承載力高、耐用性好、測算靠譜等優(yōu)勢。現(xiàn)階段，以鋼彈簧為核心的彈簧減震器具備減振效果非常的好、特性平穩(wěn)、使用期限長等優(yōu)勢，獲得了普遍的運(yùn)用。但鋼彈簧自身的阻尼系數(shù)很小橡膠減振減震器，震動(dòng)動(dòng)能損耗慢，減振實(shí)際效果差，目前技術(shù)水平的減振彈簧減振器的阻尼力是確定的，不可以隨時(shí)隨地調(diào)整阻尼力，不可以運(yùn)用于調(diào)整減振的場所。震動(dòng)器阻尼力的應(yīng)用領(lǐng)域窄小。

本產(chǎn)品對于目前工藝中具有的以上問題，給予了一種金屬材料橡膠減振彈簧減振器，解決了目前技術(shù)性中彈簧減震器減振低、震動(dòng)動(dòng)能損耗慢、減振實(shí)際效果差的問題。防護(hù)實(shí)際效果。

為實(shí)現(xiàn)以上實(shí)用新型的目地，本產(chǎn)品選用的技術(shù)規(guī)范如下所示：

一種金屬材料橡膠減振彈簧減振器，包含上殼和下殼。上殼的下表層和下殼的上表面配有好幾個(gè)彈簧置入設(shè)備，上殼和下殼中間安裝有好幾個(gè)金屬材料彈簧，金屬彈簧的兩邊為各自安裝在彈簧置入設(shè)備上；上殼下外表配有多個(gè)擺桿，下殼上表層配有多個(gè)導(dǎo)向性空心柱，擺桿套在導(dǎo)向性空心柱內(nèi)，擺桿可滾動(dòng)順著導(dǎo)向性空心柱的長度。導(dǎo)向桿尾端與導(dǎo)向性空心底邊橡膠件一端面與上殼下表層固接，另一端面與導(dǎo)向性空心頂部面觸碰立柱。金屬材料橡膠件不但具備自己的金屬材料特點(diǎn)，還具備橡膠的延展性和減振特點(diǎn)。