氣動(dòng)式法蘭盤閘閥是一種氣動(dòng)閘閥，含有氣動(dòng)執(zhí)行器(帶緩沖機(jī)構(gòu)的兩缸)，手動(dòng)以及維護(hù)組織(手動(dòng)和自鎖氣動(dòng)式-手動(dòng)轉(zhuǎn)換設(shè)備)。與雙缸氣動(dòng)閘閥對(duì)比，該閥因?yàn)檫x用兩缸構(gòu)造，提升力提升了一倍。這便有 效解決了雙缸氣動(dòng)閘閥一部分油路板被楔住無(wú)法打開問題。此外，由于氣動(dòng)閘閥具有緩沖機(jī)構(gòu)，可有 效 緩 解不銹鋼板氣動(dòng)閥關(guān)閉時(shí)活塞桿向下沖擊造成的閥架表面和油路板表面損壞，也可防止閘閥卡住。

為了迎合客戶完成操作自動(dòng)化，還能夠單獨(dú)提供專 業(yè)的支撐架等在內(nèi)的缸蓋，幫助大家更新改造已有的各種各樣手動(dòng)閘閥，兩缸氣動(dòng)執(zhí)行器能夠部分安裝在手動(dòng)閘閥的油路板蓋緊，產(chǎn)生兩缸氣動(dòng)式-手動(dòng)雙用閘閥。因其技術(shù)領(lǐng) 先、特性靠譜、使用維護(hù)保養(yǎng)便捷，已經(jīng)被原油、化工廠、冶金工業(yè)、電力工程、船只等相關(guān)部門普遍作為運(yùn)輸汽體和液態(tài)介質(zhì)管路開閉設(shè)備。

氣動(dòng)閘閥的構(gòu)造和使用說(shuō)明書:

1.該閥主要是由油路板、單流閥、閘閥、閥座、密封環(huán)、兩層汽缸以及活塞桿、液壓缸、膈膜及其緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)組織、氣手變換設(shè)備及單流閥密封結(jié)構(gòu)構(gòu)成。

2.成為活塞桿抵達(dá)行程安排的上方時(shí)，可增加上信息信號(hào)接收 器傳出信息；活塞桿向下行程安排的下方可向下驅(qū)動(dòng)下信息信號(hào)接收器傳出信息，該信息可以作為閘閥的開閉信息展示在操作室的仿真模擬汽車儀表盤上。

3.主軸上端的外伸標(biāo)示桿的升高和降低標(biāo)示閘閥的水利閘門處于上漲情況或是降低情況。當(dāng)閘閥關(guān)掉時(shí)，外伸指示桿處在少部位；反過(guò)來(lái)，當(dāng)閘閥完全打開后，支腳指示儀處在較高部位。這也是該閘閥打開和關(guān)掉情況在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)示。

4.缸蓋的上端配有氣動(dòng)式-手動(dòng)變換設(shè)備。順時(shí)針變換手柄至“氣動(dòng)式”定位孔，閘閥處在氣動(dòng)式實(shí)際操作情況；相反，將變換手柄逆 時(shí)針至“手動(dòng)”部位，閘閥能夠手動(dòng)實(shí)際操作。帶斜齒輪的手柄向反方向轉(zhuǎn)變。手動(dòng)實(shí)際操作閘閥時(shí)，主軸運(yùn)動(dòng)方向與一般手動(dòng)閥同樣，即順時(shí)針方向關(guān)掉，反方向打開。斜齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。